KENWOOD L-03T (6号機) が到着
2024年3月21日、岐阜市の K さんから
KENWOOD L-03T
の修理依頼品が到着しました。
定価12万円
の
FM 専用高級チューナ
です。
程度＆動作チェック
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修理依頼者のコメント
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2ヶ月ほど前にバリコンチューナーの音が聴きたいと思いオークションで購入しました。
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音は出てステレオにもなるのですが、たまに音が途切れるなどの不具合もあります。
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周波数のスケールが下がっていて針が見えない。
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一度突然音が全く出ない状態になり、MUTE LEVEL を左右に何度か動かして直った。
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その後聴こえていますが、１km ほどの NHK 至近距離局で S メータが4.5ほどで、もう少し振れてもよいのではと思っています。
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今後使っていく上でダメージありそうな電解コンデンサあれば交換して欲しいです。
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外観
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製造シリアル番号は [31100330] で、電源コードの製造マーキングより [1983年製造品] とわかりました。
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フロントパネルを正面から見ると綺麗です。
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パネルに少しアルマイトサビが出ています。
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最上部エッジにポツッとした小さいキズが2個あります。
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周波数ダイヤル板が下がっています。
ここは両面テープで貼り付けられているだけなので、テープが経年変化したのでしょう。
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天板には汚れが目立ちます。
ラックに入れると見えない部分なので気にしないことにします。
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リアパネルの端子類に薄いサビが出ていますが、使用には問題なさそうです。
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電源 ON してチェック
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電源は問題なく入り、各種スイッチの動作も正常で、ランプ切れはありません。
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[STEREO] ランプが点灯し、問題なく受信できます。
音も良いです。
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当方の 84dBf の電波強度の環境で S メータの振れは 4.7 でした。
そう問題はなさそうです。
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[REC CAL] スイッチ ON で録音用テスト音が正常に出ます。
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以上より、特に問題なさそうです。
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カバーを開けてチェック
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基板は綺麗で目視で劣化とわかる部品は見当たりません。
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電源トランスのニスが剥げて、その屑がボロボロ落ちています。
シャーシに少しサビが出ていますが問題はなさそうです。
リペア (その1)：周波数ダイヤル板が下側にズレている
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原因
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周波数ダイヤル板は両面粘着テープで貼り付けられていますが、経年変化で粘着面がズレたためです。
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修理
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周波数ダイヤル板を取り外し、古い両面粘着テープを除去し、新しい両面粘着テープで再貼り付けすれば直ります。
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まずは、周波数ダイヤル板を外すのに時間がかかります。
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周波数ダイヤル板はアルミ板でできているので、曲げてしまうと元に戻せません。
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周波数ダイヤル板の後ろに細いドライバを入れて、ゆっくり少しずつ粘着面を剥がしていきます。
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次は周波数ダイヤル板とスケール機構に残った古い粘着テープを除去するのに時間がかかります。
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第一段階としてアイスクリームの棒で、残った粘着テープを大まかに剥がします。
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次は無水アルコールを浸したウェスで少しずつ粘着テープを溶かして除去します。
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最後に新しい両面粘着テープで周波数ダイヤル板を元の位置に貼り付けます。
リペア (その2)：電源部の電解コンデンサ交換 ・・・ 修理依頼者の希望
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交換リスト
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修理依頼者より「できるだけ電解コンデンサを交換してほしい」と聞いていたので、電源部の電解コンデンサを交換しました。
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電源回路については全数交換で、以下が交換リストです。
| 部品番号 |
交換前 |
交換後 |
| C128 |
100uF/10V (85℃) |
100uF/25V (105℃) |
| C129 |
100uF/25V (85℃) |
100uF/25V (105℃) |
| C130 |
2200uF/25V (85℃) |
2200uF/35V (105℃) |
| C136 |
470uF/16V (85℃) |
470uF/25V (105℃) |
| C137 |
470uF/16V (85℃) |
470uF/25V (105℃) |
| C138 |
220uF/10V (85℃) |
470uF/16V (105℃) |
| C139 |
100uF/10V (85℃) |
470uF/16V (105℃) |
| C140 |
2200uF/25V (85℃) |
2200uF/35V (105℃) |
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信頼性を上げるため耐熱105℃クラスにし、耐圧も上げました。
一部容量アップして安定性を改善しました。
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交換記録
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左の写真で赤〇で囲んだのが、交換後の電解コンデンサです。
右の写真は取り外した古い電解コンデンサです。
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技術の進化で、元より耐熱・耐圧・容量を上げたにも関わらず、サイズは小さくなりました。
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上の左の写真で黄〇で囲んだのは [パワートランジスタ] [電源 IC] で、これらがハンダクラック気味になっていました。
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ハンダクラック対策として、補修ハンダ付けも実施しました。
リペア (その3)：フロントパネルと天板のワックス掛け
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フロントパネルに少しアルマイトサビが出ている
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フロントパネルを取り外して、爪楊枝でサビの部分を擦ってサビを落としました。
完全には落とせませんが。
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カーワックス
掛けしてほぼ綺麗になりました。
というかサビが目立たなくなったというほうが適切かも。
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天板には汚れが目立つ
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経年変化した汚れは塗装のようにこびり付いているので清掃してもどうしてもムラが出ます。
こうなると別の手段を考えるべきです。
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カーワックス
掛けして汚れのムラは目立たなくなりました。
塗装面がピカッと光って、かなりマシになりました。
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自動車にワックス掛けする人でもオーディオ機器にワックス掛けしないのが不思議
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フロントパネルや天板などは自動車と同じ金属製なのでワックス掛けするとある程度綺麗になります。
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ワックス面は薄いコーティング状態になるので、防サビ効果があります。
リペア (その4)：その他
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電源トランスのニスが剥げて、その屑がボロボロ落ちている
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ボロボロになったニスをできる範囲で除去して、金属部分を擦ってサビ取りしました。
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仕上げに防サビ処置として
PC ボードプロテクタ
でコーティングしました。
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たまに音が途切れる ・・・ 修理依頼者より
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当方ではこの現象は確認できていません。
現象が再現して原因を追究しないと対策困難です。
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修理依頼者で [MUTING LEVEL] ボリュームを何度か動かしたら直ったとも聞いているので、このボリュームが原因だったかもしれません。
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接点復活スプレー
で [MUTING LEVEL] ボリュームのカーボン汚れを洗浄しました。
再調整
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電圧チェック (VP)
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以下のように正常です。
| VP |
標準値 |
実測値 |
判定 |
| Q42-E |
+12V |
+11.6V |
〇 |
| IC24-OUT |
+8V |
+7.98V |
〇 |
| IC23-OUT |
-8V |
-7.81V |
〇 |
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FM 受信部の調整
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調整結果
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トラッキング調整により、周波数ズレは ±0.1MHz 以内に収まり、指針と周波数はかなり合うようになりました。
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ステレオセパレーションと高調波歪率が向上し、素晴らしい音質になりました。
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各種性能は、以下の優秀な数値になりました。
| 項目 |
IF BAND |
stereo/mono |
L |
R |
単位 |
| ステレオセパレーション (1kHz) |
WIDE |
stereo |
70 |
62 |
dB |
| NARROW |
55 |
55 |
dB |
| 高調波歪率 (1kHz) |
WIDE |
mono |
0.0091 |
% |
| stereo |
0.0093 |
% |
| NARROW |
mono |
0.016 |
% |
| stereo |
0.016 |
% |
| パイロット信号キャリアリーク |
WIDE |
stereo |
-84 |
-88 |
dB |
| オーディオ出力レベル偏差 |
WIDE |
mono |
0 |
+0.01 |
dB |
| REC CAL 信号 |
WIDE |
mono |
441.4 |
Hz |
| -6.7 |
dB |
使ってみました
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本機の再調整を終わって
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外観状態に問題がありましたが、直せる部分は補修して、ある程度マシにできました。
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内部の状態は非常に良かったので、性能も非常に良い状態に蘇りました。
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再調整で驚くほど良い音になり聞き惚れます。
良かった！
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デザイン
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ダイヤルスケールは最前面で照明はありませんが見易いです。
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黒いダイヤルスケールと赤い指針のマッチングが良いです。
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チューニングノブはタッチセンサになっています。
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[LOCK] スイッチ ON で同調サーボロックがかかります。
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感度や音質
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このクラスになると流石に良い
です。
安定度とか音質とかスペック表現できない部分が超優れています。
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感度が良く、高解像度でカチッとした超高音質です。
高域も低域もよく出ています。
S/N も良いです。
性能は超一流です。
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高解像度の音なのにハーモニー再現力もあります。
音に余裕があると言うか、この辺りが一般機との差です。
