三菱自動車 RM-9265E

三菱自動車 RM-9265E

三菱自動車 RM-9265E をゲット！

2014年8月27日、AM カーラジオの三菱自動車 RM-9265E の中古を 税込10円 で購入しました。定価は不明です。カーラジオの中古は安いので経済的に助かります！

三菱自動車の純正ですが、製造元はクラリオンです。別名 Clarion C501 です。

全体に汚れがありましたが、フロントパネルの分解清掃などで新品同様になりました。

スピーカ内蔵なので、電源とアンテナを接続するだけと設置が楽です。

LCD バックライトが点灯しません。調べてみるとバックライトは 8.3V でフィラメント麦球を点灯させるようになっていますが、この麦球が断線していると判明しました。 LCD のコントラストは良くバックライトがなくても家庭で使うには問題ありません。このままとします。

天板を外すと・・・

右の写真は天板を外した状態です。
- 天板はプラスネジ4本を外すことで簡単に外れます。
- AM 専用機の割には部品点数が多いです。
- 基板は裏側しか見えないので詳細は判りません。
- この RM-9265E は、使用 IC のロット番号より1997年製と思われます。
主な IC
- AM チューナ IC は SANYO LA1137N です。
- パワーアンプ IC は TOSHIBA TA7252AP です。
- MCU は NEC uPD1713AG です。 PLL 制御と LCD ドライバも兼ねます。
スピーカは丸型です。
- 直径70mm くらいです。インピーダンスは3.2Ωです。マグネットが大きく良質です。
- スピーカは水平ではなく、フロント側を持ち上げて斜めに取り付けています。
- 右の写真のように、スピーカから出る音をホーン（管）を通してフロントパネルに導いているという変わった方式です。

リアパネルの端子

左端の丸い端子はカーアンテナジャックです。
- これに対応する [マル信無線電機 MP-126M] カーアンテナプラグは千石電商で税込100円で買えます。

右端の黒いコネクタは電源コネクタです。

以下のように2列14端子で、以下の■の部分にだけ内部回路と接続があります。
```
 ■■■■　■■■■
 ■■■　　　■■■
```

Pin の定義は以下です。実験して判明しました。

Pin	信号名	内容
上段左から3番目	GND	電源グランド
上段左から4番目	B/U	バックアップ電源 (+12V) / 時刻とプリセットメモリだけを保存時刻表示は消え、バックライトも消灯
上段左から5番目	ACC	アクセサリ電源 (+12V) / ラジオが動作可能時刻表示し、バックライトも点灯、時刻とプリセットメモリも保存
下段左から3番目	ILL	イルミネーション電源 (+12V) / 暗闇時の照明ボタンの文字および [電源/音量] ツマミ周囲が光る

[B/U] [ACC] [ILL] は各社のカーオーディオ機器にありますが、その機能は各社で微妙に解釈の違いがあります。どういう動作になるか実験してみないと判らないです。
- [B/U] は自動車のバッテリそのものです。常時、電圧があります。
- [ACC] はカーオディオ機器を動作可能にする電圧です。自動車にキーを入れると電圧が出ます。
- [ILL] はカーオディオ機器の補助照明を行う電圧です。自動車のヘッドライトを点灯すると電圧が出ます。「ヘッドライト点灯＝周囲が暗い」ので「カーオディオ機器に補助照明が必要」という解釈になります。
以上より、家庭で使う場合は [ACC]～[GND] 間に +12V を印加するだけでよいと判ります。 [ILL] での照明は無くても家庭の明るい環境で使うには問題ないと思います。
車両コネクタ情報を見ると自動車各社の各オーディオコネクタの Pin アサインが判ります。富士通テンで公開されているものです。

使いかた

LCD 表示
- LCD は時刻表示とラジオ周波数表示を兼ね、[時計] ボタンで切り換えます。
- LCD を時刻表示にしていた場合、ラジオ操作すると一時的に周波数表示になります。操作を止めると8秒後に時刻表示に戻ります。
時刻設定
- [時計] ボタンを3秒以上押し続けると時刻表示がフリッカします。
- [↓(時)] [↑(分)] ボタンを何度か押して時刻を設定します。
- 再度 [時計] ボタンを押してフリッカが止まれば時刻設定完了です。この時点で [時計] ボタンに代わり [メモリ (セット)] ボタンを押すと、分表示が [00] で設定します。おそらく、正時の時報に合わせて時計を設定する時に使うものと思います。
電源/音量
- [電源/音量] ツマミを押すと、ラジオ ON/OFF します。
- [電源/音量] ツマミを回してラジオの音量を調整します。
マニュアル受信
- [↑] [↓] ボタンを押して受信周波数を合わせます。 522～1629kHz (9kHz step) の範囲で設定できます。
- [1629] 表示の時に [↑] ボタンを押すか、[522] 表示の時に [↓] ボタンを押すと [---] 表示になります。この時はラジオ受信が OFF となって無音となります。
オートスキャン受信
- [↑] ボタンまたは [↓] ボタンを1秒以上押し続けると自動周波数スキャンを開始し、放送局が見つかるとスキャンを停止して受信します。
プリセット受信
- [チャンネル] ボタンを押す度に [CH1]～[CH8] の昇順でチャンネル番号が切り換わり、そのチャンネル番号に設定した周波数で受信します。
プリセットのしかた
- 最大8局分の周波数をプリセットできます。
- マニュアル受信またはオートスキャン受信にて任意の放送局を受信します。
- [メモリ] ボタンを押すとチャンネル番号がフリッカするので、[チャンネル] ボタンを何度か押して記憶させたいチャンネル番号を選択します。
- [メモリ] ボタンを押すとチャンネル番号のフリッカが停止し、そのチャンネル番号に受信中の周波数をプリセットできます。
- 記憶させる周波数に [---] を選択することもできます。この場合、例えば「CH1:594, CH2:693, CH3:810, CH4:954, CH5:1134, CH6:---, CH7:---, CH8:---」とすると、[---] を記憶させたチャンネルはプリセット受信時にスキップします。
ハイウェイラジオ受信
- カーラジオならではの機能です。 1620kHz のハイウェイラジオを受信できます。
- [ハイウェイラジオ] ボタンを押すとハイウェイラジオを受信できます。
- ハイウェイラジオ受信を解除するには [ハイウェイラジオ] ボタンを押します。

アンテナと電源

アンテナとして右の写真のものを使っています。
- ハードオフ越谷花田店で108円で買った [カーアンテナプラグ～3.5mm ミニジャック] 変換ケーブルを使ってミニジャックに変換しました。
- これにダイソーで108円で買った [モノラルイヤホン] をつなぎ、イヤホンケーブルをワイヤアンテナとして使っています。長さが 5m もあるので十分です。
- 合計で216円と、これが一番安いアンテナシステムと思います。
- F 端子に変更するにはアキバのコンピュエースで税込113円の [カモン FB-35M] 変換コネクタを使います。
- RCA 端子に変更するにはアキバのコンピュエースで税込118円の [カモン R-35M] 変換コネクタを使います。
電源は DC12V で 2A 以上の電流容量が必要です。
- ハードオフ大宮南中野店で108円で買った [任天堂ゲームキューブ AC アダプタ] (12V 3.25A) で駆動して良好動作しています。
  - この AC アダプタには [Made in Japan] 版と [Made in China] 版があります。前者のほうが電源からのノイズが少ないです。
  - 実験の初期で [12V 1A スイッチング AC アダプタ] で駆動してみたら、電流不足でノイズが大きくなり AM 放送がマトモに受信できませんでした。色々実験を重ねて、この電源にたどり着きました。
- 出力電圧短絡保護回路があります。
  - 誤って出力をショートすると電圧が 0V になって過電流が流れるのを防止します。
  - 回復させるには、AC100V コンセントを抜き数分後に差し込むと直ります。
- DC ケーブルを交換して、外径5.5mm / 内径2.1mm の通常の DC プラグ仕様としました。
- この [Made in Japan] の電源にも何種類かあるようです。
  - 私は以下の写真の2タイプを確認しています。おそらく、電源各社に同じ仕様で発注しているのだと思います。
  - 目立って違うのは AC100V ケーブルが直付けになっているか、コネクタ経由になっているかです。
  - 以下の写真の左側のほうが、AM 受信時にクリアに聴けます。右側の電源では、キュルキュルという雑音が入ることがあります。
  - スイッチング発振周波数が違うのでしょう。
  　
[ACC]～[GND] 間に +12V を印加して使います。
- 適合する中古の専用コネクタが380円で入手できたので、このコネクタを分解→再組立して、写真の [三菱自動車 14P オーディオコネクタ]～[5.5/2.1mm DC 中継端子] ケーブルを製作しました。
- 当たり前ですがバッチリ動作しました。やはり専用コネクタはイイです！！！

評価

やはりカーラジオだけあって、感度はかなり良いです。
- 雑音にも強い感じです。
- 三菱自動車 MN141632 と同程度の感度です。
- カーラジオの格安中古を家庭で使うアイデアは、いわゆる普通のラジオを購入するよりパーフォーマンスが良いと思います。
音質は、いわゆるカーラジオ音質です。
- 音はクリアですが音域はナローです。
- 三菱自動車 8701A354 と同じスピーカを使っています。口径が大きいので低音が伸びており、迫力のある音が出ます。
操作機能が微妙に違う
- これまでに 8701A354、MN141632、そして本機と3機種を評価してきました。
- 同じ三菱自動車純正でクラリオン製造ですが、操作機能が微妙に違います。
- 本機はバンドあたりのプリセットメモリ数が8チャンネルと一番多く、かつ、不要チャンネルをスキップすることができるのが良いです。
- 本機と 8701A354 には音質調整がありますが、 MN141632 にはありません。やはり、音質調整はあったほうが良いです。
- 8701A354 は FM/AM の2バンド仕様なので別格です。でも AM しか聴かないのであれば、残りの2機種のほうが感度が良いのでお奨めできます。